Pull "C-460 Record du monde de Vitesse 1934"

Hélène Antoinette Eugénie Boucher est la fille de Léon Boucher, architecte parisien, et d'Élisabeth Hélène Dureau. Dès son plus jeune âge, elle collectionne les photos d'aviateurs et les articles sur les avions dans la presse couvrant la Première Guerre mondiale.

Après des études au lycée Montaigne et au collège Sévigné, elle travaille d'abord comme vendeuse dans un magasin de mode, mais sa passion pour l'aviation la rattrape vite et, à 22 ans seulement, elle effectue son premier vol le 4 juillet 1930 à Orly. Retenez bien cette date, car un an plus tard, elle obtient son brevet de pilote de tourisme le 21 juin 1931, puis son brevet de pilote professionnel de transport public en juin 1932, ce qui fait d'elle la 4ième femme en France après Adrienne Bolland, Maryse Bastié et Maryse Hilsz.

Elle achète aussitôt un petit avion d'occasion et participe au rallye aérien Caen - Deauville en juillet 1932. Son avion mal préparé tombe en panne, il s'écrase et se coince dans les branches d'un arbre, mais elle s'en sort indemne.

Elle continue à participer aux grandes manifestations aéronautiques : Le raid Paris - Saigon en janvier 1933, suivi des 12 heures d'Angers en juillet 1933. Le 2 août, elle remporte son premier record du monde, celui d'altitude féminin pour un avion léger de deuxième catégorie, à 5 900 mètres, à bord de son Mauboussin Corsaire équipé d'un moteur Salmson de 60 ch.

En septembre 1933, elle se lance dans la voltige aérienne. Son instructeur, Michel Détroyat, pilote d'essai et champion de voltige, déclare à la fin de son entraînement

" Dans quelques mois, elle sera la meilleure acrobate du monde ! "

En 1934, Hélène Boucher se lance dans les courses de vitesse et bat pour la première fois le record du monde des 1000 km le 8 août à 409 km/h de moyenne.

Le précédent record appartenait à l'Américaine Amelia Earhart à la vitesse de… 282 km/h, et à Maurice Arnoux à 393 km/h pour les hommes.

« On peut faire mieux »

déclara Hélène Boucher

Dès le lendemain, elle repart avec la secrète ambition de s'emparer du record de vitesse pure détenu par l'Américaine May Hailip (405 km/h). Hélène Boucher pulvérise l'ancien record en le portant à 444 km/h. Elle obtiendra le titre convoité de « pilote le plus rapide du monde ».

Le 30 novembre 1934, lors d'un vol d'entraînement, son avion, un Caudron C.430 Rafale, s'écrase dans la forêt entre Voisins-le-Bretonneux et Magny-les-Hameaux. Les pilotes Raymond Delmotte, Fouquet et Goury, témoins de l'accident, sont les premiers à arriver sur les lieux.

Hélène Boucher, grièvement blessée, décède dans l'ambulance qui l'évacue vers l'hôpital de Versailles.

Avant d'être inhumée dans le cimetière de Yermenonville, commune d'Eure-et-Loir où elle a passé sa jeunesse, un hommage national lui est rendu en la cathédrale Saint-Louis-des-Invalides à Paris.

Son cercueil est resté exposé pendant deux jours. Elle est la première femme à recevoir un tel honneur.

En 3 ans, elle a conquis 7 RECORDS mondiaux et le titre de « pilote le plus rapide du monde ».